目前市場上號稱能做數字化車間或MES系統的公司有很多，良莠不齊。企業在系統選型時應從以下幾個方面進行考慮： 1）MES完整性
很多系統只是停留在生產、庫房、質量等部分模塊上，不能夠對車間進行全方位的管理，這類系統不能稱之為真正意義上的數字化車間或MES系統。 2）MES先進性
制造企業需要的是一套理念及技術先進的系統，高級排產、數據自動采集、協同制造等都是數字化車間的核心功能，雖有很大的技術難度，但只有真正突破這些技術瓶頸，才能支撐起智能制造的發展需要，才能最大程度地發揮車間的生產潛能，而不僅僅滿足于臺賬的電子化或者簡單的看板管理。
3）MES成熟性
系統應該是有行業成功案例的成熟產品，并具有良好的靈活性和擴展性。最好是平臺化產品，便于根據企業實際情況進行快速定制開發與系統部署，減少企業的實施風險。
4）MES專業性
數字化車間系統具有非常明顯的行業背景，除了分為流程、離散兩個大類之外，即便是同為離散行業，也分機械加工、電子組裝、服裝加工等很多類型的行業。
用戶要根據自己的行業特點、具體需求來選擇專業的系統。比如，有的系統即便在太陽能領域很成功，但可能沒做過軍工行業，甚至機械加工都沒做過，面對多品種、小批量的軍工等行業，這類系統就很難成功。
5）MES技術團隊
數字化車間系統需要專業團隊進行二次開發與實施，需要周到、及時、專業的服務，制造企業需要對供應商進行公司實力、服務能力、典型客戶等多方面的考察，確保項目的成功率及將來可持續性的服務。
6）MES選型人員組成要合理
最好采用“IT為主導，用戶為主體”的方式，IT部門組織交流、調研等活動，并從IT技術方面進行把關；而精通生產管理的使用部門則從功能上、使用方便性等方面進行確認，相互配合，共同完成選型工作。
否則，縱然是IT部精挑細選回來的軟件，使用部門感覺不好用，不愿意配合使用，這樣的系統，即便是架構再好，集成性再好，最終還是避免不了失敗的結局。
7）MES易用性
系統使用界面友好，操作簡單，易學易用，確保車間工人能掌握。
8）MES性價比高
在滿足使用要求前提下，還要做到價格合理、功能實用，降低企業購置成本。
總結： 數字化車間建設要以實際需求為牽引，以經濟效益為驅動，以成功落地為導向。
在先進設備的基礎上，在管理方面深挖潛力，充分發揮人的作用，構建數字化、網絡化和適度智能的生產模式，切實做到明顯的“降本提質增效”。并以量化數據為基礎，循序漸進，有效地提升企業的競爭力。
